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ジムニーシエラとカマロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   シボレー  カマロ
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 90万円1680万円
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1710 中古車掲載台数 189
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 社外コンポ キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    63万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 5MT車 登録済未使用車

    本体価格
    241.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポー4/12-4/27限定車※

    本体価格
    250.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDエアロ&アルミ 8インチナビTV

    本体価格
    348.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    265.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD ETC LED

    本体価格
    236万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビTVカメラ

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 純正バンパーガード 足回カスタム

    本体価格
    84万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    256.2万円

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    228万円

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    本体価格
    280.8万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナ/正規D車/AppleCarPlay/BOSE/

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 黒革 Bカメラ 純正20AW

    本体価格
    377万円

  • シボレー カマロ RSスポーツクーペ フルノーマル ワンオーナー車

    本体価格
    315万円

  • シボレー カマロ Z28 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    99万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 黒革 シ-トヒ-タ- 20AW 2年保証

    本体価格
    348万円

関東
384
254.2万円
関西
251
268万円
東海
283
258.9万円
北海道
147
248.5万円
九州
183
256.2万円
東北
121
239.2万円
北陸・甲信越
154
243.6万円
中国
126
260.3万円
四国
61
245万円
地域別台数
関東
61
470.4万円
関西
31
512.2万円
東海
45
477.3万円
北海道
1
428万円
九州
17
407.4万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
22
579.9万円
四国
5
157.5万円

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ジムニーシエラとカマロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   シボレー  カマロ
176万円218.4万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1460 排気量(cc) 1998~6168
102 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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