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ハイゼットカーゴとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとジムニーシエラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
3015 中古車掲載台数 1645
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビ Bluetooth LED 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    142.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD AT フロントPW アイドリングストップ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ その他 その他

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ユーザー買取1オナ禁煙車※純MナビTV※BT

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5年保証 4WD 寒冷地仕様 車検整備付

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD その他

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル タイミングチェーン アイドリングストップ

    本体価格
    60.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ サポカーSワイド適合 エアコン インナー

    本体価格
    131万円

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    本体価格
    271.5万円

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    本体価格
    247.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ オプショングリル 衝突軽減

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    244万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 ブラック コーナーセンサー

    本体価格
    260万円

関東
774
93.3万円
関西
449
76.8万円
東海
345
85.6万円
北海道
125
87.6万円
九州
526
78.9万円
東北
271
86.9万円
北陸・甲信越
186
93.4万円
中国
164
80.5万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
372
260.1万円
関西
244
276.7万円
東海
257
267.2万円
北海道
133
254.1万円
九州
189
258.7万円
東北
115
246.4万円
北陸・甲信越
151
252.2万円
中国
123
262.1万円
四国
61
257.6万円

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ハイゼットカーゴとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  ジムニーシエラ
104.5万円168.3万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
658 排気量(cc) 1460
46~64 最高出力(馬力) 102
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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