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ジムニーシエラとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 144.9万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 106
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ・純正ドラレコ・スタッドレス付き

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 5MT社外8型ナビ地デジBカメラETC1オーナ

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドグリル ルーフラック シートカバー

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート 現行型

    本体価格
    249.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙 SDナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    248.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    236.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルG仕様・DAMDホイール・コンプカー

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    209万円

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    169万円

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    222.6万円

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    本体価格
    222万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 視界補助パック コーナーセンサー

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    169万円

関東
389
254.3万円
関西
245
268.9万円
東海
286
258.5万円
北海道
149
250.1万円
九州
184
254.7万円
東北
121
237.6万円
北陸・甲信越
156
244.2万円
中国
120
261万円
四国
56
246.7万円
地域別台数
関東
29
206.8万円
関西
20
203.1万円
東海
14
199.2万円
北海道
2
217.6万円
九州
14
199.4万円
東北
12
218.4万円
北陸・甲信越
5
206.4万円
中国
7
211万円
四国
3
180万円

ジムニーシエラの中古車を探す

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ジムニーシエラとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  アトレーデッキバン
176万円218.4万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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