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ジムニーシエラとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 1298万円2400万円
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1705 中古車掲載台数 46
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 新品ナビ フルセグTV

    本体価格
    248.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティーサポ LED 純正15AW クルコン

    本体価格
    242.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ザ・ルーツ フルキット オフロードタイヤ

    本体価格
    333万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD キーフリーLED盗難防止システム

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 5速MT ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD リフトアップ公認 オートマ 本州仕入

    本体価格
    93万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD G63仕様 車高調 ALPINEナビ 18インチ

    本体価格
    438万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    223.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 SD型ナビ フルセグ クルコン ETC

    本体価格
    250.6万円

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    本体価格
    1950万円

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    本体価格
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    1890万円

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    1890万円

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    本体価格
    1458万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 OPシート Bカメラ カーボンB

    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Rosso Corsa/Rosso Ferrari AppleCarPlay

    本体価格
    2400万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT デイトナS 右H ブルーカリフォルニア

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンLEDステア 七宝焼きエンブレム

    本体価格
    1568万円

関東
379
256.5万円
関西
245
271.5万円
東海
279
260.5万円
北海道
152
253万円
九州
188
257万円
東北
117
238万円
北陸・甲信越
162
244.4万円
中国
121
260.5万円
四国
62
249.2万円
地域別台数
関東
26
1741.4万円
関西
5
1614.5万円
東海
8
1636万円
北海道
1
1790万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1610万円

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ジムニーシエラとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  カリフォルニアT
176万円218.4万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1460 排気量(cc) 3855
102 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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