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ジムニーシエラと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと812スーパーファストの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 3800万円5780万円
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1705 中古車掲載台数 29
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型/8型ナビ/バックカメラ/ETC/FRドラレコ

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/8インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MT/社外マフラー/LED/ナビ/TV/スマートキー

    本体価格
    212.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 下廻りノックスドール施工 ワンオーナー

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/Sサポート/LED/シートH/ETC

    本体価格
    238.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター デュアルセンサーBサポート

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDライト・ディスプレイオーディオ・4WD

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    302.5万円

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    5780万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT SPマットホワイト・正規D記録簿・LEDステア

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンエクステリア LED付ステアリング

    本体価格
    4298万円

関東
384
254.4万円
関西
248
268.2万円
東海
289
258.3万円
北海道
149
249.6万円
九州
183
255.1万円
東北
116
238.8万円
北陸・甲信越
156
244.5万円
中国
122
261万円
四国
58
246万円
地域別台数
関東
10
4456.9万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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ジムニーシエラと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  812スーパーファスト
176万円218.4万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1460 排気量(cc) 6495
102 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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