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ジムニーシエラとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
43.9万円555.3万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 25
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 運転席電動レカロシート ドラレコ付き

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 4WD 衝突軽減装

    本体価格
    257万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Gminiタイプ2コンプリ-トカ-登録済未使用車

    本体価格
    300万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 5MT 9型ナビフルセグ 衝突軽減装置

    本体価格
    229.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 シートヒーター クルコン 禁煙車

    本体価格
    253.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ HDMI クルコン ETC 禁煙車

    本体価格
    199.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルG 登録済未使用車 3年保証

    本体価格
    368万円

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    32万円

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    48.9万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド シビック LX 

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルミホイール

    本体価格
    32万円

関東
377
249.9万円
関西
255
264.6万円
東海
269
255.9万円
北海道
142
248.4万円
九州
178
254.7万円
東北
124
239.6万円
北陸・甲信越
152
245.3万円
中国
132
256.4万円
四国
58
241.6万円
地域別台数
関東
8
35.3万円
関西
3
40.4万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
2
37万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックハイブリッド
176万円218.4万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1460 排気量(cc) 1339
102 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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