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ジムニーシエラとゼストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ゼスト
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 1万円95万円
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1709 中古車掲載台数 421
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGコンプリート 16アルミ LED

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Bカメラ/デルタフォース16AW/LED/クルコン

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 車線離脱 シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    231.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター ETC

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LittleDバンパー リフトUP ヒッチメンバー

    本体価格
    326.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルGアベンチュラフェイスチェンジ

    本体価格
    372.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    242.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CD ラジオ Bカメラ AAC WSRS ABS エアロ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社研整備付 走行7.8万 キーレス

    本体価格
    16.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スピーカー付き

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G CD スマートキー HIDヘッド 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー/検R08/12

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙車/4AT/スマートキー/HID/アルミW

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキー HIDヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 車検整備2年実施 ナビ 即日登録

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 禁煙車純正アルミ社外ナビキーレス

    本体価格
    28万円

関東
381
254.6万円
関西
251
268.2万円
東海
285
258.6万円
北海道
149
248.8万円
九州
183
256.2万円
東北
120
238.9万円
北陸・甲信越
156
243.6万円
中国
123
261万円
四国
61
244.7万円
地域別台数
関東
112
25.2万円
関西
69
22.1万円
東海
50
24.6万円
北海道
29
25.3万円
九州
79
24.7万円
東北
29
26.9万円
北陸・甲信越
20
29万円
中国
13
25.9万円
四国
20
27.5万円

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ジムニーシエラとゼストのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ゼスト
176万円218.4万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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