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ジムニーシエラとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアクティバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  アクティバン
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
1711 中古車掲載台数 325
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD エヌズリミテッドIRONMAN

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RIDE+TECHカスタム・1インチリフトアップ

    本体価格
    287万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州仕入

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    276.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外F/Rバンパー リフトアップ車

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビフルセグTV前後ドラレコBカメラETC

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ・215/70タイヤ新品

    本体価格
    150万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD APIOコンプリートTS7 レイズTE37

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    29.9万円

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    50万円

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    64.8万円

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    32.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5MT タイベル交換済 1オーナー 記録簿11枚

    本体価格
    25万円

関東
385
254.2万円
関西
251
268万円
東海
283
258.5万円
北海道
146
247.9万円
九州
184
256.1万円
東北
121
239.2万円
北陸・甲信越
154
243.6万円
中国
126
260.3万円
四国
61
244.9万円
地域別台数
関東
85
39.7万円
関西
42
41.2万円
東海
40
42.2万円
北海道
11
39.3万円
九州
74
43.3万円
東北
23
48.9万円
北陸・甲信越
15
50.6万円
中国
12
57.2万円
四国
23
41.4万円

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ジムニーシエラとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  アクティバン
176万円218.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1460 排気量(cc) 656
102 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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