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ジムニーシエラとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとピアッツァの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  ピアッツァ
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
1689 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    250.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビTV バックカメラ シートヒーター AT

    本体価格
    199万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド little G.STANDARDフルキット

    本体価格
    345万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    260.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用車/クルコン / シートヒーター /LED

    本体価格
    266.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD /2.5インチリフトアップ/レイズAW/ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ フルセグTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    302.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD M'zコンプリート  リフトアップ

    本体価格
    339.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 16インチタイヤホイール装着

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

関東
374
255.2万円
関西
244
269.7万円
東海
276
259万円
北海道
146
251.4万円
九州
184
254.3万円
東北
123
236.2万円
北陸・甲信越
160
243.2万円
中国
120
260.5万円
四国
62
247.6万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとピアッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  ピアッツァ
176万円218.4万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1460 排気量(cc) 1809
102 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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