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ジムニーシエラとNXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとNXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  NX
VS
43.9万円555.3万円
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中古車相場 240円952.5万円
NXの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 1609
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減システム ETC CD USB

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDlittleGコンプリートカー

    本体価格
    353万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/ワンオーナー/9インチメモリーナビ

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リアパーキングセンサー シートヒーター

    本体価格
    273.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    237.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGコンプリート 16アルミ

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD EN-リフトアップカスタム/Little B仕様

    本体価格
    313.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD トラディショナル

    本体価格
    338.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTコンプリ-トカ-/タ-ボ/登録済未使用車

    本体価格
    435.8万円

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    本体価格
    349.8万円

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    386万円

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    207.2万円

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    330万円

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    本体価格
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  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

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    169万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 茶本革シ-ト 純正SDナビ タ-ボ ETC

    本体価格
    176.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 4WD ソニッククォーツ/パノラミックビュー

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 350h バージョンL SR モデリスタエアロ 全周囲 1500W

    本体価格
    559万円

関東
379
250.2万円
関西
258
264.5万円
東海
269
256.4万円
北海道
145
248.5万円
九州
181
254.8万円
東北
125
239.6万円
北陸・甲信越
151
245.7万円
中国
133
257.1万円
四国
58
242.1万円
地域別台数
関東
401
414.1万円
関西
339
401.1万円
東海
348
387.1万円
北海道
62
363.9万円
九州
194
380.9万円
東北
55
347.8万円
北陸・甲信越
93
370.2万円
中国
88
412.3万円
四国
29
359万円

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ジムニーシエラとNXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  NX
176万円218.4万円 新車時価格 455万円772.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1460 排気量(cc) 2393~2487
102 最高出力(馬力) 185~279
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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