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ジムニーシエラとLCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとLCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  LC
VS
49.5万円598万円
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中古車相場 565.8万円1862.8万円
LCの相場表を見る
1579 中古車掲載台数 212
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOS BATTLEZ

    本体価格
    372万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙・シートヒーター・背面タイヤ

    本体価格
    251万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ ドラレコ 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD CLリンクリフトアップ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    280.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    246万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Bluetooth フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    280.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (C.L.LINKラダー&ルーフラック)社外ナビ

    本体価格
    273万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDデルタ/ダムド/9型ナビMT/黒シートカバ

    本体価格
    336.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4AT・シートヒーター・LED・登録済未使用車

    本体価格
    227.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    226万円

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    本体価格
    975万円

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    1268万円

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    本体価格
    840万円

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    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
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  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXUSセーフティ+/CFRPルーフ/OP21AW/本革

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  • レクサス LC 500 エッジ 60台限定特別仕様車

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  • レクサス LC 500 Lパッケージ MODELLISTA前横エアロ・黒内装・マクレビ

    本体価格
    1198万円

関東
367
262.2万円
関西
246
273.7万円
東海
246
268.6万円
北海道
129
257.6万円
九州
162
258.7万円
東北
113
248.1万円
北陸・甲信越
135
251万円
中国
118
264.9万円
四国
63
257.3万円
地域別台数
関東
52
861.2万円
関西
63
942.3万円
東海
46
845.9万円
北海道
10
843.8万円
九州
14
930.2万円
東北
5
943.2万円
北陸・甲信越
5
997.2万円
中国
14
883.3万円
四国
3
996万円

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ジムニーシエラとLCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  LC
176万円218.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1460 排気量(cc) 3456~4968
102 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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