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ジムニーシエラとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとボンゴトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ボンゴトラック
VS
49.5万円598万円
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中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 242
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/EN-リフトアップカスタム

    本体価格
    314.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 4WD/ETC/ナビ/テレビ/ドライブレコーダ

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減ナビBカメETCスマートキー

    本体価格
    279.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 15 JC 4WD

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 SDナビフルセグ 4AT 衝突軽減装置

    本体価格
    263.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 展示車両 シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・登録済未使用車・

    本体価格
    244万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 4WD・ダムド仕様・全塗車

    本体価格
    391.8万円

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    66.7万円

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    120万円

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    32.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 

    本体価格
    68万円

関東
368
261.8万円
関西
249
273万円
東海
247
268.7万円
北海道
128
256.6万円
九州
163
258.8万円
東北
113
248.5万円
北陸・甲信越
135
252万円
中国
118
264.9万円
四国
63
257.4万円
地域別台数
関東
77
242.4万円
関西
64
142.8万円
東海
21
291.3万円
北海道
8
170万円
九州
33
166.4万円
東北
8
244.1万円
北陸・甲信越
11
193.7万円
中国
10
264.3万円
四国
10
389.7万円

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ジムニーシエラとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ボンゴトラック
176万円218.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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