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CX-5とジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とジムニーシエラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  ジムニーシエラ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
3396 中古車掲載台数 1666
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー フルメンテナンス ドラレコ

    本体価格
    244万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビETC安全装備付き

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    226万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD 360°ビューモニター

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD プロアクティブ フルセグナビ

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルコン

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360度モニター 前後2カメラドラレコ シ

    本体価格
    278.6万円

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    本体価格
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    239.8万円

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    本体価格
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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 3インチリフトアップ

    本体価格
    284.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 8インチナビジャオスリフトアップ1オーナ

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    225.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD アメ車風カスタム

    本体価格
    363万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート バックソナー

    本体価格
    265.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター クルコン 川崎市高津区

    本体価格
    250万円

関東
977
225.3万円
関西
463
233.2万円
東海
481
215.9万円
北海道
197
198.4万円
九州
433
225.4万円
東北
206
200万円
北陸・甲信越
290
231.3万円
中国
257
225.2万円
四国
92
210.3万円
地域別台数
関東
372
260.7万円
関西
249
276万円
東海
262
267.5万円
北海道
134
254.4万円
九州
192
260.6万円
東北
117
248.2万円
北陸・甲信越
154
253.6万円
中国
124
262.5万円
四国
62
259.3万円

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CX-5とジムニーシエラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  ジムニーシエラ
246.2万円422.5万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1997~2488 排気量(cc) 1460
155~230 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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