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ジムニーシエラとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとMクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
43.9万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 79万円328万円
Mクラスの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 28
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター セーフティサポート LED

    本体価格
    231.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1.5インチリフトアップ KLCコラボグリル

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デルタフォース リフトアップ LEDヘッド

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチアップ 地デジナビ デッドニング

    本体価格
    345万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD バックカメラ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    257.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ダムドlittle G仕様 当店試乗車

    本体価格
    318.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    254.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    256.4万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD 

    本体価格
    255万円

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    198万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD ナビTV ETC サンルーフ コーナーセンサー

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    114.8万円

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    193.9万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブPKG RSP 純正ナビ HID

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 1オ-ナ-/電動SR/ACC/OP色/ベ-ジュ革/D記録/

    本体価格
    328万円

関東
390
250.9万円
関西
256
264.9万円
東海
284
256.5万円
北海道
152
248.9万円
九州
187
255.1万円
東北
121
238.8万円
北陸・甲信越
152
243.6万円
中国
130
258.8万円
四国
58
242.8万円
地域別台数
関東
12
203.8万円
関西
5
207.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
2
194.4万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
209.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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ジムニーシエラとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
176万円218.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1460 排気量(cc) 2986~3497
102 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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