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ジムニーシエラとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
47.3万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1716 中古車掲載台数 379
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車登録済み未使用車/令和7年モデル

    本体価格
    256.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デイトナ16インチA/Tタイヤ ブラックアウト

    本体価格
    337.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティーサポート クルコン

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車コンプリートカー/EN-アヴァンギャルド

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    269.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 クルコン シートヒーター ETC LED

    本体価格
    176.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    271.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD オートルビーズフルコンプリートカー

    本体価格
    360万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック 4WD パノラマルーフ・レザーEXP・アドバンスドP

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 1オ-ナ-禁煙 レーダーS Pバックドア

    本体価格
    108.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGスタイリングPKGレーダセーフティPKG

    本体価格
    88万円

関東
381
253.2万円
関西
252
268.1万円
東海
286
258.2万円
北海道
147
248.8万円
九州
187
255.8万円
東北
121
239.2万円
北陸・甲信越
154
244万円
中国
126
260.3万円
四国
62
245.2万円
地域別台数
関東
157
259万円
関西
68
298.2万円
東海
55
276.9万円
北海道
14
221.9万円
九州
36
259.8万円
東北
18
240.4万円
北陸・甲信越
18
248万円
中国
10
348.6万円
四国
3
252.8万円

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ジムニーシエラとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
176万円218.4万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1460 排気量(cc) 1331~1991
102 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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