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ジムニーシエラとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとCクラスオールテレインの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 418万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 52
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドランプ/レーンアシスト

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証 走行13Km パートタイム4WD

    本体価格
    293.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 9型ナビ  前後ドラレコ

    本体価格
    213.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    257.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ ターボ LEDライト

    本体価格
    203.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ ドラレコ 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    237.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタムベース ホイールSET

    本体価格
    398万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート・届出済未使用車

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    533.5万円

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    本体価格
    568.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 レザーエクスクルーシブ ベンチレーター SR

    本体価格
    718万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 白革シート パノラマSR 全方位カメラ

    本体価格
    528万円

関東
386
254.4万円
関西
246
268.1万円
東海
289
258.3万円
北海道
148
249.9万円
九州
184
254.6万円
東北
121
237.3万円
北陸・甲信越
156
244.2万円
中国
121
260.5万円
四国
58
245.7万円
地域別台数
関東
15
567.3万円
関西
11
569.9万円
東海
8
599.1万円
北海道
5
585.2万円
九州
2
498万円
東北
3
634.8万円
北陸・甲信越
3
532.3万円
中国
4
549万円
四国
1
565万円

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ジムニーシエラとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
176万円218.4万円 新車時価格 793万円979万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1460 排気量(cc) 1992
102 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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