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ジムニーシエラとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  アウトランダー
VS
49.5万円598万円
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中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 674
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    256.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ワイルドウインド 4WD リビルトミッション

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD オートマ ナビ クルコン

    本体価格
    238.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙 純ナビ ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    262.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速マニュアル SDナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 リフトアップ 社外マフラー 大画面DA

    本体価格
    262.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 4WD クルコン 衝突軽減 LED灯

    本体価格
    261.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT1オーナーDオーディオBカメラLED

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    250.1万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 10年保証付/事故無/ナビ/夏冬タイヤ

    本体価格
    29.8万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.0 20E SDナビ/HIDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

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    49.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ BOSE 全周囲 ETC2.0 黒革 ドラレコBSM

    本体価格
    430.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    473万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲 黒革 サンルーフ LED

    本体価格
    413.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 本革 BOSE 純正ナビ+全方位カメラ

    本体価格
    509万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ マルアラ 電動シート 障害物センサー

    本体価格
    448万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害車 純正ナビ

    本体価格
    509.8万円

関東
369
262.1万円
関西
246
273.6万円
東海
246
268.4万円
北海道
129
257万円
九州
162
258.8万円
東北
114
247.9万円
北陸・甲信越
135
251万円
中国
118
265.4万円
四国
63
257.3万円
地域別台数
関東
205
399.7万円
関西
111
442.2万円
東海
99
421.1万円
北海道
53
291.1万円
九州
65
370.9万円
東北
47
337.4万円
北陸・甲信越
52
423.4万円
中国
30
414.7万円
四国
12
431.3万円

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ジムニーシエラとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  アウトランダー
176万円218.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1460 排気量(cc) 2359
102 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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