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ジムニーシエラとギブリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マセラティ  ギブリ
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
1705 中古車掲載台数 210
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5速MT Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    184万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 DA シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    241万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RT1インチUP フロントガードバンパー

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    266.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー取説保証書

    本体価格
    256万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 横滑り防止装置 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新作デルタフォースROOTSグリル2インチUP

    本体価格
    330.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティーサポ LED 純正15AW クルコン

    本体価格
    242.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビゲーション付き スマートキー

    本体価格
    205.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ ベース サンルーフ純正ナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    239万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ カーボンパッケージ 黒革 禁煙

    本体価格
    573.7万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 右H OP21AW ガラスSR ブラウン革 禁煙車

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  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ロッソレザー スポーツシート 21AW

    本体価格
    479万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革 Harman&Kardon ナビTV 20AW 1年保証

    本体価格
    355万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期仕様/マットブルー/ローダウン

    本体価格
    314万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ 20inAW ヘッドレストステッチ

    本体価格
    629.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 SR ローダウン 可変バルブマフラー

    本体価格
    299.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 後期/左ハンドル/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    498万円

関東
379
254.6万円
関西
251
267.8万円
東海
285
258.5万円
北海道
150
249.6万円
九州
182
255.4万円
東北
118
239.2万円
北陸・甲信越
157
244.5万円
中国
123
260.7万円
四国
60
243.8万円
地域別台数
関東
79
466.6万円
関西
48
493.4万円
東海
34
521.1万円
北海道
3
531.6万円
九州
15
360.4万円
東北
7
585.2万円
北陸・甲信越
3
385.7万円
中国
10
415.2万円
四国
11
482.4万円

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ジムニーシエラとギブリのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マセラティ  ギブリ
176万円218.4万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1460 排気量(cc) 1998~3799
102 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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