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ジムニーシエラとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ジムニーシエラとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  フェアレディZロードスター
VS
49.5万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
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1594 中古車掲載台数 81
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 9インチナビ スズキS

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティーサポート 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    237万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    282.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    229.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 5MT オーバーフェンダ公認 純正LSD

    本体価格
    337万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ クルコン 車線逸脱 衝突軽減 ETC

    本体価格
    269.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD テレビナビ MT ETC Bluetooth 4WD

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ社外ナビ暖シートDAMDグリルバンパー

    本体価格
    316.5万円

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    299.9万円

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    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 純正ナビ/Bカメラ/BOSE/黒レザーS/Sヒータ

    本体価格
    156万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 ETC電動オープンスペアキー3

    本体価格
    61万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン.本革.社外マフラー.ナビ

    本体価格
    98万円

関東
370
262万円
関西
248
273.2万円
東海
250
268.7万円
北海道
129
255.8万円
九州
164
260.1万円
東北
115
249.1万円
北陸・甲信越
137
251.2万円
中国
117
264.7万円
四国
64
256.9万円
地域別台数
関東
33
208.3万円
関西
13
170.2万円
東海
10
201.7万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
161.5万円
東北
2
108.4万円
北陸・甲信越
5
185万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

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ジムニーシエラとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  フェアレディZロードスター
176万円218.4万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1460 排気量(cc) 3696
102 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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