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ジムニーシエラとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとローレルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ローレル
VS
49.5万円598万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1597 中古車掲載台数 139
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/オートクルコン/衝突被害軽減

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 クルコン LEDヘッド シートヒータ

    本体価格
    257.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD /社外F.Rバンパー/公認/5MT/ETC/

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン 車線逸脱 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    259.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 4WD ナビ ETC 特別仕様

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒータ・アイドリングS・横滑り防止

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/EBD付ABS

    本体価格
    234.9万円

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    応談

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    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 純正5MT タイベル交換車 ノーマル車

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト キーレス CDオーディオ オートライト

    本体価格
    54.9万円

関東
371
262.2万円
関西
249
273.2万円
東海
250
268.7万円
北海道
130
254.7万円
九州
164
260.1万円
東北
115
249.1万円
北陸・甲信越
137
251.2万円
中国
117
264.7万円
四国
64
256.9万円
地域別台数
関東
58
147.6万円
関西
17
175.7万円
東海
17
167.7万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
279.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
12
273.8万円
四国
10
159.9万円

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ジムニーシエラとローレルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ローレル
176万円218.4万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1460 排気量(cc) 1998~2825
102 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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