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ジムニーシエラとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
49.5万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 33.5万円178万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
1594 中古車掲載台数 32
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビTV ETC シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    292.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ 衝突軽減 シートヒーター クルコン

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レーダーブレーキサポート/シートヒーター

    本体価格
    228.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWEN新車コンプリート ブラックver

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV Blu-ray再生 リフトアップ ドラレコ

    本体価格
    255.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パナソニックスナビ8インチ/シートヒーター

    本体価格
    299.3万円

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    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正ナビ 地デジ BOSE ETC NISMOアルミ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ルーフレール サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    175万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT BOSEサウンド ハーフレザー インテリキー

    本体価格
    74.8万円

関東
369
262万円
関西
249
273.2万円
東海
250
268.7万円
北海道
129
255.8万円
九州
164
259万円
東北
113
248.5万円
北陸・甲信越
137
251.2万円
中国
119
264.7万円
四国
64
256.9万円
地域別台数
関東
11
78.2万円
関西
4
74.6万円
東海
4
82.5万円
北海道
7
99.1万円
九州
1
119.1万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
4
80.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  スカイラインクロスオーバー
176万円218.4万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1460 排気量(cc) 3696
102 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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