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ルークスとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとジムニーシエラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ジムニーシエラ
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 43.9万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
6602 中古車掲載台数 1722
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ プロパイロット 両側パワスラ ETC

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ディスプレイ アラウンドビュー LED

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正大型ナビレコ ETC  全周囲カメラ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 ETC

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ付 ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社試乗車 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    205万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター プッシュスタート 左パワースライドドア

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット全方位カメラ両側PSドア

    本体価格
    182.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ ドラレコ/ETC 

    本体価格
    228万円

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    259万円

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    245.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチナビ スマートキー シートヒーター

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    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 3インチリフトアップ

    本体価格
    284万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    239.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ダムドlittle G仕様 当店試乗車

    本体価格
    318.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

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    243.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ザ・ルーツ フルキット オフロードタイヤ

    本体価格
    333万円

関東
1856
126.1万円
関西
836
129.7万円
東海
872
130.6万円
北海道
228
150.4万円
九州
1193
134.9万円
東北
616
135.4万円
北陸・甲信越
404
129.9万円
中国
391
128.3万円
四国
206
124.4万円
地域別台数
関東
389
250.9万円
関西
257
265.1万円
東海
284
256.4万円
北海道
150
249.2万円
九州
187
255.3万円
東北
119
239万円
北陸・甲信越
149
243.5万円
中国
129
259.2万円
四国
58
242.8万円

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ルークスとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ジムニーシエラ
141.6万円245.4万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
659 排気量(cc) 1460
52~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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