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ジムニーシエラとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとエミーラの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ロータス  エミーラ
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 1290万円1648万円
エミーラの相場表を見る
1665 中古車掲載台数 40
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 新品リフトUP 新品AW

    本体価格
    287万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    256万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    282.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー・禁煙・8インチナビ・TV

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    260.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 事故無し

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減 4WD 禁煙車

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ カロッツェリアナビTV 4WD

    本体価格
    261.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 6速MT 禁煙車 シートヒーター ETC

    本体価格
    224万円

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    1211.5万円

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    応談

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    1648万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション レッドレザー KEFサウンド ワンオーナー

    本体価格
    1390万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック/ETC/アルカンターラ

    本体価格
    1400万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速AT ブラックPKG ツアーサス

    本体価格
    1350万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0 AMG製M139EG/アイスグレーレザー/ブラックP

    本体価格
    1599万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT フルブラックパック 認定中古車

    本体価格
    1290万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1350万円

  • ロータス エミーラ 2.0 I4 AMG ファーストエディション デモカーUP

    本体価格
    1588万円

関東
371
260.8万円
関西
250
275.4万円
東海
262
267.5万円
北海道
134
254.4万円
九州
191
260.5万円
東北
117
248.2万円
北陸・甲信越
154
253.6万円
中国
124
262.5万円
四国
62
259.3万円
地域別台数
関東
18
1470.4万円
関西
6
1440.2万円
東海
9
1413.7万円
北海道
0
---
九州
5
1470.9万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとエミーラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ロータス  エミーラ
176万円218.4万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1460 排気量(cc) 1991~3456
102 最高出力(馬力) 365~406
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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