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ジムニーシエラとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  インプレッサG4
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
1712 中古車掲載台数 284
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 衝突軽減 コーナセンサー

    本体価格
    268.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルDコンプ Rラック Sオーニング

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ クルコン ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    250.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ クルコン LED フルセグ

    本体価格
    262.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1.5インチリフトアップ KLCコラボグリル

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    254.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    242.7万円

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    154万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック アクセントブラック装備/17インチAW

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    199.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 革シート/スマK/ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 5速MT4WDタイミングチェーン

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ナビ/Rカメラ/ETC2.0/ドライブレコ

    本体価格
    154万円

関東
385
254.3万円
関西
251
268万円
東海
283
258.9万円
北海道
147
248.5万円
九州
184
256.1万円
東北
121
239.2万円
北陸・甲信越
154
243.6万円
中国
126
260.3万円
四国
61
245万円
地域別台数
関東
97
91.7万円
関西
23
86.4万円
東海
26
93.8万円
北海道
31
90.7万円
九州
27
89.8万円
東北
38
96.1万円
北陸・甲信越
27
100.1万円
中国
13
92.4万円
四国
2
124万円

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ジムニーシエラとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  インプレッサG4
176万円218.4万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1460 排気量(cc) 1599~1995
102 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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