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エブリイとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
1円408万円
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中古車相場 43.9万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
4099 中古車掲載台数 1730
  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 登録済未使用車 両側スライドドア パワステ

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ワンオーナー 記録簿 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    66.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア サポカー

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4オートマ車・ETC・車両1年保証付

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ キーレス・HID・コーナーセンサー/0854黒

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 エアコン/パワステ ディーラー試乗車

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD デモカー販売ジムリイ4インチリフトアップ

    本体価格
    390万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 無修復 ETC 前席パワーウィンドウ 4速AT

    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    238万円

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    198万円

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    本体価格
    254万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター クルコン スマートキー

    本体価格
    241.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DSBS クルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT車 セーフティサポート SDナビ Bカメラ

    本体価格
    238.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    239.8万円

関東
1144
104.2万円
関西
652
103.1万円
東海
468
103.5万円
北海道
152
110.3万円
九州
640
99.2万円
東北
376
123.1万円
北陸・甲信越
250
107.7万円
中国
242
100.7万円
四国
175
103.5万円
地域別台数
関東
390
251万円
関西
256
265万円
東海
283
256.6万円
北海道
152
249万円
九州
187
255.3万円
東北
121
238.8万円
北陸・甲信越
153
243.5万円
中国
130
258.8万円
四国
58
242.8万円

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エブリイとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  ジムニーシエラ
92.3万円181.9万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
658 排気量(cc) 1460
46~64 最高出力(馬力) 102
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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