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ジムニーシエラとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スズキ  カプチーノ
VS
43.9万円555.3万円
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中古車相場 45万円555万円
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1699 中古車掲載台数 101
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 シートヒーター クルコン LED

    本体価格
    226.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    256.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    260.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スマートキー パワステ ETC MT

    本体価格
    222.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD バックカメラ シートヒーター 社外ナビ

    本体価格
    235.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ クルコン 禁煙車

    本体価格
    244.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD シートヒーター・盗難防止装置

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 運転席エアバック・ABS・純正アルミ

    本体価格
    応談

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    148万円

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    132万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    150万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88万円

  • スズキ カプチーノ 660 記録簿付 整備済み

    本体価格
    248万円

  • スズキ カプチーノ 660 フジツボマフラー リアスポイラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ カプチーノ 660 黒全塗 MT+エンジンOH済

    本体価格
    応談

関東
380
251.3万円
関西
254
264.9万円
東海
272
256.4万円
北海道
147
247.8万円
九州
181
255.5万円
東北
126
238.3万円
北陸・甲信越
150
245万円
中国
132
258.1万円
四国
57
243.1万円
地域別台数
関東
26
134.9万円
関西
12
105.4万円
東海
9
148.7万円
北海道
1
194.8万円
九州
23
107.1万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
122万円
中国
13
158.6万円
四国
8
123.3万円

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ジムニーシエラとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スズキ  カプチーノ
176万円218.4万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1460 排気量(cc) 657~658
102 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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