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スペーシアとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  ジムニーシエラ
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
12049 中古車掲載台数 1657
  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z /電動ドア/禁煙/ナビTV/BT/1オーナ/Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X  衝突軽減ブレーキ スズキ認定中古車

    本体価格
    177万円

  • スズキ スペーシア 660 G レーダーブレーキサポート装着車 4WD 2年保証 CVT シートヒーター フルフラット

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G パワステ パワーウインドウ ナビ Bカメ

    本体価格
    47万円

  • スズキ スペーシア HYBRID XS ピュアホワイトパール/スチール 

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 4WD 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    211.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS スマートキー ETC

    本体価格
    83.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド

    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
    273万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ・ドラレコ 冬タイヤセット有

    本体価格
    256.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 4WD 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    273.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルDコンプリートキット

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 4WD/ETC/ナビ/テレビ/ドライブレコーダ

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    379.5万円

関東
2469
132.5万円
関西
1847
137.2万円
東海
1588
136.1万円
北海道
576
147万円
九州
2072
134.8万円
東北
1246
145.4万円
北陸・甲信越
855
136.3万円
中国
935
132.8万円
四国
461
128.4万円
地域別台数
関東
368
260.6万円
関西
247
276.6万円
東海
263
270.9万円
北海道
134
254.4万円
九州
190
260.6万円
東北
115
247.1万円
北陸・甲信越
154
253.7万円
中国
124
262.5万円
四国
62
259.2万円

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スペーシアとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  ジムニーシエラ
153万円219.3万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
657~658 排気量(cc) 1460
49~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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