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ジムニーシエラとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとジムニーノマドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スズキ  ジムニーノマド
VS
47.3万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 440万円484万円
ジムニーノマドの相場表を見る
1716 中古車掲載台数 11
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 大型ナビ Bカメ シートヒーター クル

    本体価格
    224.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナ・社外DA・Bカメ・ETC・純正AW

    本体価格
    282.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙 5速MT 9型ディスプレイ シートヒータ

    本体価格
    223.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルG仕様 8インチナビ スズキS

    本体価格
    335万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車レーダーセーフティサポート

    本体価格
    256万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD D/N席シートヒーター 純正AW15インチ ナビ

    本体価格
    303.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外メモリナビ衝突被害軽減 バックカメラ

    本体価格
    229.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正AW 4WD

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    467万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    459.6万円

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
    467万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 国内正規モデル 5ドア 登録済未使用車

    本体価格
    457万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 国内正規モデル 登録済未使用車

    本体価格
    440万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    450万円

関東
388
251.3万円
関西
255
267.6万円
東海
282
256.5万円
北海道
150
249.1万円
九州
187
255.9万円
東北
120
238.2万円
北陸・甲信越
150
244.3万円
中国
126
261万円
四国
58
242.8万円
地域別台数
関東
3
463万円
関西
3
460万円
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
1
467万円
東北
1
484万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
454.7万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スズキ  ジムニーノマド
176万円218.4万円 新車時価格 265.1万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1460 排気量(cc) 1460
102 最高出力(馬力) 102
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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