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ジムニーシエラとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとカローラの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カローラ
VS
49.5万円598万円
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中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 505
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 衝突軽減  クルコン ナビ ETC

    本体価格
    255.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 運転席電動レカロシート ドラレコ付き

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP フルカスタム ディフェンダー

    本体価格
    415万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    247.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ フルセグテレビ

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 クルコン シートヒーター ETC LED

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車スズキセーフティーサポート

    本体価格
    244万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証 シートヒーター LEDライト

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 8インチナビ/クルコン/純正マッドフラップ

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ HKSマフラー ルーフラック

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    183万円

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    196万円

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    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

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    174.5万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB ワンオーナー 自社買取車 抗菌消臭済み

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正8インチディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ワンオーナー安全装備DAドラレコETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 走行175km 弊社元試乗車 ブラインドモニタ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ETC 前後ドラレコ クルコン ワンオーナー

    本体価格
    205万円

関東
363
262.4万円
関西
247
273.6万円
東海
248
268.6万円
北海道
128
257.9万円
九州
161
259万円
東北
113
248.1万円
北陸・甲信越
134
250.8万円
中国
117
265万円
四国
62
256.9万円
地域別台数
関東
179
189.2万円
関西
54
180万円
東海
62
194.7万円
北海道
27
183.6万円
九州
73
204.1万円
東北
34
200.6万円
北陸・甲信越
20
202.8万円
中国
39
187.4万円
四国
17
204.4万円

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ジムニーシエラとカローラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カローラ
176万円218.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1460 排気量(cc) 1196~1797
102 最高出力(馬力) 98~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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