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ジムニーシエラとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  スターレット
VS
49.5万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 33
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 4WD AT

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LED クルコン ステリモ シートヒーター

    本体価格
    260.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 メモリーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    272.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ HDMI クルコン ETC 禁煙車

    本体価格
    221.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 5MT リフトアップ 社外マフラー 社外AW

    本体価格
    92万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型/AT/登録済未使用/リアパーキングセンサ

    本体価格
    239.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    275.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT/Mナビ/ETC/BluetoothAudio/クルコン

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

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    38万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.3 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スターレット リセ 4.5Kエンジン ボアップ済み OER亀有40パイ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

関東
371
262.2万円
関西
246
273.6万円
東海
247
268.7万円
北海道
129
257万円
九州
162
258.8万円
東北
114
247.9万円
北陸・甲信越
135
251万円
中国
118
265.2万円
四国
63
257.3万円
地域別台数
関東
15
139.4万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
115.5万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  スターレット
176万円218.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1460 排気量(cc) 1331~1453
102 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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