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ジムニーシエラとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとハイラックスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ハイラックス
VS
49.5万円598万円
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中古車相場 100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 634
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用車 4WD 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    246.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 自社デモカー シンプルカスタム

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ シートカバー Bカメ シートH

    本体価格
    242.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4AT 8インチナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    234.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタム オートルビーズ仕様 マフラー

    本体価格
    337.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 純ナビ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    261.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MTドラレコ柿本マフラーLEDライト

    本体価格
    186.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外SDナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    248.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    377万円

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    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD 2人 寒冷地仕様車 積載0.75t 1オーナー

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バンパーガード サイドステップ ETC LED

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    480.6万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス ダブルキャブ 低床 一方開 ディーゼル ディーゼル 軽油 5MT エアコンパワステ 5人

    本体価格
    199万円

関東
368
261.8万円
関西
249
273万円
東海
247
268.7万円
北海道
128
256.6万円
九州
163
258.8万円
東北
113
248.5万円
北陸・甲信越
135
252万円
中国
118
264.9万円
四国
63
257.4万円
地域別台数
関東
149
381.4万円
関西
68
397.7万円
東海
139
392.8万円
北海道
47
413.4万円
九州
96
393.7万円
東北
44
379.3万円
北陸・甲信越
41
405万円
中国
34
386.4万円
四国
16
395.5万円

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ジムニーシエラとハイラックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ハイラックス
176万円218.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1460 排気量(cc) 2393
102 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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