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ランドクルーザープラドとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  ジムニーシエラ
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 47.3万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
2083 中古車掲載台数 1706
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 バックカメラ サンルーフ クルコン ET

    本体価格
    539.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ マルチテレインモニター

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 下廻りサビ少ない・原動機1KZ・バン登録

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD バックモニター・後席モニター・ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ サンルーフ

    本体価格
    459.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビTV ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    430.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    399.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取ナビバックカメラETC席暖

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 7人乗り リフトアップ

    本体価格
    484.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ/アルパイン9インチナビ/社外A

    本体価格
    397.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

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    313万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルGアベンチュラフェイスチェンジ

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    372.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー・純正8型SDナビ/地デジ・Bカメラ

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    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型フローティングナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0974 メモリーナビ DVD SD

    本体価格
    304万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD リフトアップ 5MT

    本体価格
    125万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 カスタム SDナビ サイドスポイラー

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    266万円

関東
564
425.7万円
関西
257
440.8万円
東海
296
409.3万円
北海道
161
360.4万円
九州
294
404.4万円
東北
152
373.8万円
北陸・甲信越
172
407.9万円
中国
123
399.4万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
382
251.1万円
関西
255
267.5万円
東海
283
256.8万円
北海道
149
249万円
九州
184
255.9万円
東北
120
238.1万円
北陸・甲信越
150
244.4万円
中国
124
260.8万円
四国
59
243.4万円

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ランドクルーザープラドとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  ジムニーシエラ
315万円554.3万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
2693~3955 排気量(cc) 1460
163~276 最高出力(馬力) 102
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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