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ハイエースバンとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   スズキ  ジムニーシエラ
VS
62万円1390万円
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中古車相場 47.3万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
3510 中古車掲載台数 1706
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ カスタムパッケージ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス コンパスビッツ リチウムバッテリー インバーター1800

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 1年無償保証 4型 BT対応ナビ ホワイトレタ-

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 5型 ローダウン

    本体価格
    445.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 新品Delfinolineフロントスポイラー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 豪華装備!!カスタム多数!!

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD FLEXオーバーフェンダー ETC

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 5ドア/Tベル交歴有/ルーフラック/WACヒータ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4型 15AW LED ベッドキット 100V キーレス

    本体価格
    153万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 純正ナビ 衝突軽減 リフトアップ

    本体価格
    245.3万円

関東
1137
365.8万円
関西
538
383.7万円
東海
647
366.3万円
北海道
263
352.6万円
九州
389
318.6万円
東北
211
373.3万円
北陸・甲信越
197
344.4万円
中国
91
358.2万円
四国
37
352.4万円
地域別台数
関東
382
251.1万円
関西
255
267.5万円
東海
283
256.8万円
北海道
149
249万円
九州
184
255.9万円
東北
120
238.1万円
北陸・甲信越
150
244.4万円
中国
124
260.8万円
四国
59
243.4万円

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ハイエースバンとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  ジムニーシエラ
170.6万円558.2万円 新車時価格 176万円218.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1998~2982 排気量(cc) 1460
109~160 最高出力(馬力) 102
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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