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ジムニーシエラとカムロードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとカムロードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カムロード
VS
49.5万円598万円
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中古車相場 165万円1477.4万円
カムロードの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 220
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/クルコン/LED/シートヒーター

    本体価格
    237.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 横滑り防止 衝撃軽減B

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デルタフォースAW・5次元マフラー

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減 LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    261.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT禁煙HKSマフラーETCドラレコLEDライト

    本体価格
    232.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムロード クレソンジャーニーEVOLITE-Li-W 4WD/ディーゼル

    本体価格
    1108.5万円

  • トヨタ カムロード ヨコハマモーターセールス ヘスティア FFヒーター サイドオーニング ツインサブ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル4 ルーフエアコン FFヒーター 発電機

    本体価格
    506万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツ ネオクレソン 

    本体価格
    700万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニー5.0X 

    本体価格
    919.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.0Wエボリューション ワンオーナー 家庭用エアコン ソーラー

    本体価格
    913万円

  • トヨタ カムロード バンテック ZILSKIP  3バッテリー 家庭用エアコン レカロシート

    本体価格
    689.9万円

  • トヨタ カムロード マックレー デイブレイク ツインサブ FF 発電機 ワンオーナー

    本体価格
    496万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドリーブス 3.0DT 2WD FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ テレビ

    本体価格
    831万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース ヴォーンDC FFヒーター 1500Wインバーター 電子レンジ

    本体価格
    494万円

関東
369
262.1万円
関西
246
273.6万円
東海
246
268.4万円
北海道
129
257万円
九州
162
258.8万円
東北
114
247.9万円
北陸・甲信越
135
251万円
中国
118
265.4万円
四国
63
257.3万円
地域別台数
関東
89
779.7万円
関西
16
802.4万円
東海
39
897.6万円
北海道
8
747.6万円
九州
14
722.4万円
東北
8
729万円
北陸・甲信越
22
852万円
中国
12
648万円
四国
12
970.8万円

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ジムニーシエラとカムロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カムロード
176万円218.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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