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ジムニーシエラとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとピクシスメガの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
43.9万円555.3万円
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中古車相場 34.9万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 359
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ 衝突軽減 シートヒーター クルコン

    本体価格
    210.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    246万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    244.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外18インチアルミナビテレビ社外パーツ

    本体価格
    327.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Bカメ シートH クルコン ETC

    本体価格
    247.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5速マニュアル ※ブレーキサポート非装着

    本体価格
    172万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    247万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド

    本体価格
    335.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減装

    本体価格
    243.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー/10型ナビTVBluetooth/LED

    本体価格
    219.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 車検整備2年衝突軽減ブレーキレーンキープ

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ドラレコ 両電スラ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 検2年 両電スラ Bカメラ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 社外フルセグナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライド 純正ナビ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    134万円

関東
390
250.5万円
関西
256
265.6万円
東海
283
256.3万円
北海道
153
248.8万円
九州
187
254.4万円
東北
125
238.8万円
北陸・甲信越
152
243万円
中国
130
258.6万円
四国
58
242.7万円
地域別台数
関東
102
104.5万円
関西
43
110.2万円
東海
60
107.5万円
北海道
22
121.5万円
九州
53
105.8万円
東北
34
124万円
北陸・甲信越
17
104.3万円
中国
18
112.6万円
四国
10
100.3万円

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ジムニーシエラとピクシスメガのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ピクシスメガ
176万円218.4万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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