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ジムニーシエラとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとGR86の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  GR86
VS
49.5万円598万円
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中古車相場 220万円759万円
GR86の相場表を見る
1573 中古車掲載台数 595
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルカスタムコンプリート デモ車 ビヨンド

    本体価格
    369万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オリジナルフェイス車.8インチナビ.保証

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD テレビナビ MT ETC Bluetooth 4WD

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ ドライブレコーダー禁煙車

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    252.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC LED クルコン

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 シートヒーター キーレス

    本体価格
    256.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター ブレーキサポート AT

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ドライブレコーダー フロアマット有

    本体価格
    323万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ LED 6速M/T

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOMSエアロ(F/S/R) 9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    387万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 純正アルミ LED ETC MT6

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 社外パフォーマンスダンパー 6447km ナビ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT トムスエアロトムス4本出しマフラー

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ アイサイト バックM シートH

    本体価格
    328万円

関東
363
262.4万円
関西
247
273.6万円
東海
248
268.6万円
北海道
128
257.9万円
九州
161
259万円
東北
113
248.1万円
北陸・甲信越
134
250.8万円
中国
117
265万円
四国
62
256.9万円
地域別台数
関東
206
337.4万円
関西
90
319.5万円
東海
136
336.1万円
北海道
9
362.4万円
九州
57
337.1万円
東北
21
356万円
北陸・甲信越
16
319.8万円
中国
41
342.7万円
四国
19
329.2万円

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ジムニーシエラとGR86のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  GR86
176万円218.4万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1460 排気量(cc) 2387
102 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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