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ジムニーシエラとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
47.3万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 737万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
1711 中古車掲載台数 144
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD carrozzeria9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 ワンオーナー 衝突軽減 LEDライト ETC

    本体価格
    260.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 セーフ

    本体価格
    257.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/LED/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    246.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD オートルビーズ カスタム対応

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 7型DA/16インチアルミ/TOYOタイヤ

    本体価格
    278万円

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  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタ/ナビ/TV/デジタルインナミラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1020.5万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    848万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用 4WD 全周囲 サンルーフ

    本体価格
    887万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目/モデリスタ/12.3ディス/サンルーフ

    本体価格
    878.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    1033万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12.3型DA 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    820.2万円

関東
385
254.2万円
関西
251
268万円
東海
283
258.5万円
北海道
146
247.9万円
九州
184
256.1万円
東北
121
239.2万円
北陸・甲信越
154
243.6万円
中国
126
260.3万円
四国
61
244.9万円
地域別台数
関東
42
864万円
関西
35
898.2万円
東海
20
873.4万円
北海道
10
855.9万円
九州
16
902.5万円
東北
8
861.2万円
北陸・甲信越
5
853.4万円
中国
6
876.4万円
四国
2
828.7万円

ジムニーシエラの中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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ジムニーシエラとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ランドクルーザー250
176万円218.4万円 新車時価格 520万円785万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1460 排気量(cc) 2693~2754
102 最高出力(馬力) 163~204
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーシエラの中古車は1711台、ランドクルーザー250の中古車は144台掲載しています。
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