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ジムニーシエラとポロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
49.5万円598万円
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中古車相場 14.8万円388万円
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1584 中古車掲載台数 679
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新型 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    256.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ETC

    本体価格
    246万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0990 LittleG カスタム

    本体価格
    374万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ヒッチメンバー 社外ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    261.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ Rカメ ETC GIGEARキット リフトアップ

    本体価格
    260.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 自社デモカー シンプルカスタム

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー クルコン シートヒーター LED

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD little G Advance

    本体価格
    381万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート・リフトアップ

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    252.9万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン デジタルメーター/Bluetooth/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    168万円

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    169万円

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    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー SDナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ユ-ザ-様仕入 AACパッケ-ジ BBS17インチAW

    本体価格
    88.8万円

関東
370
262万円
関西
246
273.6万円
東海
247
268.7万円
北海道
129
257万円
九州
162
258.8万円
東北
114
247.9万円
北陸・甲信越
135
251万円
中国
118
265.3万円
四国
63
257.3万円
地域別台数
関東
235
186.5万円
関西
106
151.1万円
東海
108
153.5万円
北海道
24
104.6万円
九州
64
148.5万円
東北
47
132.2万円
北陸・甲信越
50
138.9万円
中国
30
153.3万円
四国
15
108.2万円

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ジムニーシエラとポロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ポロ
176万円218.4万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1460 排気量(cc) 999~1984
102 最高出力(馬力) 95~207
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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