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スイフトとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  S5スポーツバック
VS
11.9万円412万円
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中古車相場 138万円799.1万円
S5スポーツバックの相場表を見る
3156 中古車掲載台数 23
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ /カーナビ/ETC/MT仕様

    本体価格
    36万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ 走行30345Km 5速MT HDDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 全方位モニター付ナビ 

    本体価格
    187万円

  • スズキ スイフト HYBRID MX  ★当社社用車アップ 

    本体価格
    200.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE スマートキー

    本体価格
    57万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減 全方位 BSM

    本体価格
    207.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 全方位モニター付きナビ

    本体価格
    192万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG カーオーディオ/ハロゲンライト/電格ミラー

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SL 全方位モニター・パドルシフト

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ユーザー様直接仕入 社外ナビTV 社外15AW

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革 B&Oサウンド 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
    390万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ENKEIホイール・KW車高調・社外マフラー

    本体価格
    146万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP アシスタンスP マトリクスLED 赤革

    本体価格
    334.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ B&O レーザーライト ナビ

    本体価格
    688万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    138万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ レーザーライトPKG

    本体価格
    799.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O 黒レザー 赤キャリパー 19AW

    本体価格
    475万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート シートマッサージ機能

    本体価格
    469.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ナビ TV Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    139.9万円

関東
919
128.1万円
関西
414
139.3万円
東海
414
133.1万円
北海道
164
115万円
九州
389
136.3万円
東北
289
128.6万円
北陸・甲信越
261
129.5万円
中国
199
130.6万円
四国
107
131.3万円
地域別台数
関東
11
422.9万円
関西
2
688万円
東海
5
401万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
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スイフトとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  S5スポーツバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1197~1371 排気量(cc) 2994
82~140 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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