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スイフトとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
11.9万円412万円
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中古車相場 9.6万円419万円
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3182 中古車掲載台数 3002
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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    55.8万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター BT

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 走行80528キロ/純正レカロシート/

    本体価格
    47万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128.9万円

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関東
928
127.1万円
関西
431
138.2万円
東海
415
133.4万円
北海道
160
113.4万円
九州
390
136.4万円
東北
287
128.2万円
北陸・甲信越
256
128.2万円
中国
206
130.1万円
四国
109
128.3万円
地域別台数
関東
734
89.8万円
関西
445
76.7万円
東海
314
84万円
北海道
135
87万円
九州
580
79.6万円
東北
267
89.9万円
北陸・甲信越
172
87.8万円
中国
180
81.5万円
四国
175
94.6万円

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スイフトとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
172.7万円240.1万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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