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スイフトと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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スイフトと296GTSの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   フェラーリ  296GTS
VS
11.9万円412万円
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中古車相場 4580万円6580万円
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3156 中古車掲載台数 52
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    本体価格
    65万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT クルコン レーンキープ 衝突軽減

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スイフト HYBRID MX  ★当社社用車アップ 

    本体価格
    200.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 フルセグナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート ACC

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    194万円

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    5530万円

関東
919
128.1万円
関西
414
139.3万円
東海
414
133.1万円
北海道
164
115万円
九州
389
136.3万円
東北
289
128.6万円
北陸・甲信越
261
129.5万円
中国
199
130.6万円
四国
107
131.3万円
地域別台数
関東
19
5148.8万円
関西
13
5006.9万円
東海
13
5074.8万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4980万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
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スイフトと296GTSのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フェラーリ  296GTS
172.7万円240.1万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1197~1371 排気量(cc) 2992
82~140 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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