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スイフトとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとアルトゥーラの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
11.9万円412万円
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中古車相場 2580万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
3146 中古車掲載台数 37
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 9インチ全方位カメラナビ装着車

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG Lパッケージ ETC

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL MTモード付 シートヒーター キーレス

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 車検コミ ナビ ETC

    本体価格
    21万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ HID キーフリー 地デジナビ 1年保証

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 8インチナビ バックカメラ TV Bluetooth

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ 走行30345Km 5速MT HDDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    166万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ パフォ-マンス 認定中古車 700PSアップデ-ト

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

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    2800万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

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    2700万円

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン アルトゥーラ artura 左H Fリフト 全周囲カメラ B&Wスピ-カ-

    本体価格
    2890万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2970万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H TechLux Frリフター スポエグ B&W

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 Vision FRカーボン

    本体価格
    3150万円

関東
920
128.4万円
関西
412
139.6万円
東海
415
132.9万円
北海道
160
114.3万円
九州
386
136.1万円
東北
286
129万円
北陸・甲信越
263
128.7万円
中国
196
130.3万円
四国
108
129.9万円
地域別台数
関東
21
2959万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2723.3万円
四国
0
---

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スイフトとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マクラーレン  アルトゥーラ
172.7万円240.1万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1197~1371 排気量(cc) 2993
82~140 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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