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スイフトとラティオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  ラティオ
VS
11.9万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 24.9万円69.3万円
ラティオの相場表を見る
3197 中古車掲載台数 21
  • スズキ スイフト 1.2 XG 5速MT/セーフティ/スマ鍵/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    112.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全国1年保証付 メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    84万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ&メーカー9型ナビ

    本体価格
    219万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    170万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    173万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD ETC シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    42万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 SDナビ ETC スマートキー TV視聴可

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 S SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVバックカメラ ドラレコ インテリキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G /メモリーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正CD/ABS/Wエアバッグ/キーレス/ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ワンオーナー車キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G /禁煙/ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/OBD済

    本体価格
    32.9万円

関東
934
126.3万円
関西
430
139.3万円
東海
415
135.6万円
北海道
157
112.2万円
九州
392
137.5万円
東北
288
129.7万円
北陸・甲信越
263
128.3万円
中国
209
128.9万円
四国
109
126.6万円
地域別台数
関東
5
43.6万円
関西
7
44.3万円
東海
3
53.9万円
北海道
0
---
九州
4
43.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
0
---

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スイフトとラティオのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  ラティオ
172.7万円240.1万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1197~1371 排気量(cc) 1198
82~140 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

---
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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