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スイフトとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スズキ  ジムニーシエラ
VS
12万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 49.5万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
2971 中古車掲載台数 1573
  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    162万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MTターボ12セグMナビ

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ICターボ

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    196.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    118万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    64.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正ディスプレイオーディオ・ACC

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 社外ナビ 柿本マフラー エンジンスタータ

    本体価格
    78万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD LEDヘッドライト プッシュスタート ABS

    本体価格
    78.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 令和1年式 4WD 5速MT ETC シートヒータ

    本体価格
    234.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD リフトアップ MUDRONディフェンダー

    本体価格
    371.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙車 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    268.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD マニュアルシフト ナビ バックモニター

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    262.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター 前席

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD Dオーディオ Bカメ 5速MT LEDヘッド

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD TOYOオープンカントリーMTタイヤ

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGコンプリート 16アルミ LED

    本体価格
    338万円

関東
887
129.7万円
関西
380
142.9万円
東海
386
136.5万円
北海道
165
116.9万円
九州
352
134.3万円
東北
291
132.2万円
北陸・甲信越
206
124.8万円
中国
195
132.2万円
四国
109
125.1万円
地域別台数
関東
363
262.4万円
関西
247
273.6万円
東海
248
268.6万円
北海道
128
257.9万円
九州
161
259万円
東北
113
248.1万円
北陸・甲信越
134
250.8万円
中国
117
265万円
四国
62
256.9万円

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スイフトとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  ジムニーシエラ
172.7万円240.1万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1197~1371 排気量(cc) 1460
82~140 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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