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ソリオとS5を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとS5の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  S5
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 105.8万円643万円
S5の相場表を見る
3193 中古車掲載台数 10
  • スズキ ソリオ G エアロ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    42.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 片側電動/スズキセーフティ/スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビW電動ドア HID スマートキー禁煙車

    本体価格
    54万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッド MV ハイブリッド MV

    本体価格
    70万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 純正ナビ 1オーナー クルコン

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正大型ナビ 全方位カメラ 両パワスラ

    本体価格
    213.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート装備 LEDヘッドランプ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    231.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 純正アルミ 左パワースライドドア

    本体価格
    29万円

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    184万円

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    本体価格
    398万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    応談

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    105.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

関東
914
120.4万円
関西
375
116.3万円
東海
353
125.8万円
北海道
262
152.1万円
九州
450
122.3万円
東北
346
135.2万円
北陸・甲信越
237
126.9万円
中国
155
130.9万円
四国
101
114.5万円
地域別台数
関東
2
193.9万円
関西
1
643万円
東海
4
373.3万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとS5のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  S5
151.6万円264.9万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1197~1242 排気量(cc) 2994
82~91 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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