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ソリオとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  S5スポーツバック
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 118万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
3196 中古車掲載台数 19
  • スズキ ソリオ 1.2 X 社外ナビ TV バックカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    25万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 片側パワスラ DCBS ACC

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位ナビ9インチ両側パワスラ

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    210.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD CDオーディオ

    本体価格
    157万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビTV スマートキー PSDr オートAC

    本体価格
    72.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE 社外ナビ・TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    798万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ENKEIホイール・KW車高調・社外マフラー

    本体価格
    153万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤革 サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    328万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD セーフティーPKG マトリクスLED

    本体価格
    419.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    158万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ

    本体価格
    484万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ BO ブラックスタイリングP

    本体価格
    688万円

関東
928
120.9万円
関西
368
115.5万円
東海
353
126.1万円
北海道
261
153万円
九州
446
120.4万円
東北
342
134.4万円
北陸・甲信越
238
123.7万円
中国
156
132.6万円
四国
104
112.5万円
地域別台数
関東
11
475.2万円
関西
3
428.4万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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S5スポーツバックの中古車を探す

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ソリオとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  S5スポーツバック
151.6万円264.9万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1197~1242 排気量(cc) 2994
82~91 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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