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ソリオとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCLAクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   AMG  CLAクラス
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 178万円288万円
CLAクラスの相場表を見る
3174 中古車掲載台数 14
  • スズキ ソリオ 1.2 G /プッシュスタート・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッド MV ハイブリッド MV

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 軽減ブレーキ両Pスラ/ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減B 前後ドラレコ

    本体価格
    130.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 全方位カメラ パドルシフト 両側電動SD

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 禁煙車HIDバックカメラプッシュスタート

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラPKG ナビTV 両側電動スライド

    本体価格
    205万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ LED 電動パーキング 両側自動

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ 地デジ ETC 左側パワスラ Pスタート

    本体価格
    38.8万円

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    232万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ

    本体価格
    208万円

関東
919
120.8万円
関西
369
115.7万円
東海
352
126.2万円
北海道
260
152.9万円
九州
441
121.4万円
東北
344
134.7万円
北陸・甲信越
233
125.4万円
中国
154
133.1万円
四国
102
113.3万円
地域別台数
関東
4
223.7万円
関西
5
228.2万円
東海
1
225万円
北海道
1
220万円
九州
0
---
東北
2
191.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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ソリオとCLAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   AMG  CLAクラス
151.6万円264.9万円 新車時価格 710万円759万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
1197~1242 排気量(cc) 1991
82~91 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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