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ソリオとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3490 中古車掲載台数 68
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減B クルコン ヘッドアップD

    本体価格
    147.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動ドア 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 8型メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 自社 ローン対応 検2年 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ・TV・全方位カメラ・Dカメラサポート

    本体価格
    85万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 後期型 フルセグSDナビ+Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MX MA36S  バック 

    本体価格
    64万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    334万円

関東
947
115.2万円
関西
461
118.3万円
東海
401
123万円
北海道
235
147万円
九州
500
125.4万円
東北
370
130.5万円
北陸・甲信越
266
130万円
中国
211
136.5万円
四国
99
116.3万円
地域別台数
関東
27
553.7万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.8万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
450.2万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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ソリオとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
151.6万円264.9万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1197~1242 排気量(cc) 1991
82~91 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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