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ソリオとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
4.8万円282万円
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中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
3488 中古車掲載台数 50
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 禁煙 電スラ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    47万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 走行距離44500KM/電動スライドドア

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 9インチフルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 車検整備付 1年保証 走行距離無制限

    本体価格
    24.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    238.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 

    本体価格
    210万円

  • スズキ ソリオ G 

    本体価格
    94万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 車検整備付・ナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    104万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ 純正AW

    本体価格
    33.5万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル)

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    950万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSルーフ/ダイヤモンドホワイト

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革 サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    449万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    698万円

関東
944
115.1万円
関西
456
119.5万円
東海
392
126.7万円
北海道
238
146.1万円
九州
518
126.2万円
東北
369
131万円
北陸・甲信越
262
129.8万円
中国
212
134.3万円
四国
97
116.3万円
地域別台数
関東
28
751.4万円
関西
12
739.1万円
東海
6
636万円
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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ソリオとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデスAMG  CLSクラス
151.6万円264.9万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1197~1242 排気量(cc) 2996
82~91 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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