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ソリオとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとGTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
7.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 1299.9万円1805.8万円
GTロードスターの相場表を見る
3174 中古車掲載台数 7
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ DCBS 8インチナビ 全方位C 前後ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • スズキ ソリオ (ベース) 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ソリオ 1.2 Sセレクション /W電動ドア/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    109.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    224.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SX SX 衝突軽減ブレーキ無

    本体価格
    56万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE 4WD HID オートライト 片側電動スライドドア

    本体価格
    66万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    127万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX クルーズコントロール/全方位カメラ

    本体価格
    185万円

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    1805.8万円

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    1348万円

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    本体価格
    1358万円

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    本体価格
    1338万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1299.9万円

関東
917
120.3万円
関西
368
115.3万円
東海
344
124.5万円
北海道
266
153.7万円
九州
441
120万円
東北
340
135.1万円
北陸・甲信越
240
123万円
中国
154
132.4万円
四国
104
112.9万円
地域別台数
関東
4
1396.5万円
関西
1
1805.8万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1358万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデスAMG  GTロードスター
151.6万円264.9万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1197~1242 排気量(cc) 3982
82~91 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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